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Le guide du nettoyage FAP, et les pros près de chez vous

Nettoyage FAP :
tout comprendre, puis trouver un pro

Votre filtre à particules est encrassé et on vous parle de le remplacer ? Un nettoyage suffit dans bien des cas. Nous expliquons ce qui arrive à votre FAP, comment se déroule l'intervention et ce qu'il faut demander, puis nous vous indiquons les ateliers référencés près de chez vous. Le prix se fixe après diagnostic.
Filtre à particules diesel déposé sur l'établi d'un atelier, machine de nettoyage en arrière-plan
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Quatre étapes, aucune réservation en ligne. Vous gardez la main du premier clic jusqu'au paiement de l'atelier.

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    Le prix est fixé après contrôle du FAP, et réglé à l'atelier.

Le nettoyage FAP par type de véhicule

Un FAP de citadine et un FAP de poids lourd ne se traitent pas de la même façon : volume de cendres, méthode de décrassage, durée d'immobilisation. Chaque famille de véhicule a sa page, avec les ateliers équipés pour elle.

Comprendre son FAP avant d'aller en atelier

Un voyant s'allume, la voiture se met en mode dégradé, et on vous annonce un remplacement à quatre chiffres. Souvent, un nettoyage suffit. Nous expliquons comment reconnaître ce qui arrive à votre filtre, ce qu'un atelier fait réellement, et nous vous indiquons les professionnels référencés près de chez vous : ce que ce site fait et ne fait pas .

Les ateliers référencés

Chaque fiche réunit l'adresse, le téléphone et les prestations que l'atelier déclare. Vous appelez, vous exposez votre problème, l'atelier vous donne un rendez-vous. Le devis arrive après le diagnostic du filtre, jamais avant : son état réel est ce qui détermine le montant.

Vous êtes un atelier ?

Référencez votre atelier de nettoyage FAP. La fiche de base est gratuite, les paliers payants démarrent à 49 € HT par an, et nous ne prenons aucune commission sur vos prestations.